轨道路桥施工事故案例 | 2017年佛山市禅城区南庄湖涌地铁站工地“2.4”事故

激光技术 | 2018-11-12 06:37

2017年2月4日上午8时左右,佛山市城市轨道交通二号线一期工程湖涌站(以下简称“湖涌站”)施工工地发生一起人员伤亡事故,事故造成一人死亡。我局依照佛山市禅城区人民政府授权牵头调查一般生产安全事故的要求,成立了“2·4”生产安全事故调查组。经调查取证和分析研究,事故原因已查明。现将事故调查情况报告如下:

一、事故相关单位情况

地铁二号线一期工程湖涌站建设单位为中交佛山投资发展有限公司(以下简称“中交佛投公司”),监理单位为广州轨道交通建设监理有限公司,施工单位为中交第二航务工程局有限公司(以下简称“中交二航局”),劳务分包单位为上海众富装饰工程有限公司(以下简称“上海众富公司”)。

中交佛投公司由中国交通建设股份有限公司、佛山市轨道交通发展有限公司、南车四方车辆有限公司联合出资组建,中交二航局是中国交通建设股份有限公司的子公司。“上海众富公司”是中交二航局的劳务分包单位,双方有劳务分包合同。

二、事故经过和救援情况

2017年2月4日上午7时左右,湖涌站基坑施工工地陆续开工。上午8时许,工人赵容兵在工地基坑内JD1处第四层混凝土腰梁上行走时,不慎摔倒,导致头部撞到混凝土切割机把手上(注:机器没有运转,处于静止状态),赵容兵当场昏迷。现场人员赵元、肖光举发现后,立即拨打“120”急救电话,医务人员到场抢救,并(按就近原则)将赵容兵送往佛山市绿康医院救治。当天13时,赵容兵经抢救无效死亡。

事故发生后,佛山市公安局禅城分局南庄派出所、禅城区安全生产监督管理局、禅城区交通运输局等相关单位领导和相关人员先后到现场对事故进行调查和善后工作。

事故善后处理情况:死者家属与事故单位已协商好赔偿相关的问题。

三、事故造成的人员伤亡情况和初步估算的经济损失

此次事故造成1人死亡,直接经济损失约为130万元人民币.

四、事故原因及性质

(一)事故原因

根据事发现场勘验和相关笔录,赵容兵(死者)在沿腰梁向混凝土切割机行进过程中不慎摔倒,撞到静止状态的混凝土切割机把手,导致头部受伤,抢救无效死亡。

(二)事故性质的初步认定

1.赵容兵(死者)在上岗作业前,中交二航局、上海众富公司分别对其进行了安全教育,并且中交二航局与其签署了安全生产承诺书和责任书,并向其发放了岗位危险书面告知书,赵通过了中交二航局和上海众富公司的相关安全考试。

2.赵容兵事发之前已经有两年的切割工作经验。

3.根据对事发现场的勘察,事发现场场地情况良好,没有积水,没有障碍物,未发现造成该次事故(摔倒)的其他安全隐患。

4.事发时赵容兵佩戴有安全防护装备(安全帽、防护鞋),且没发现受其他外力干扰。

5.分析判断赵容兵是因自身原因意外摔倒,头部撞到混凝土切割机把手,导致颅脑损伤死亡。

根据上述调查分析,认定湖涌站工地“2.4”事故不属于生产安全责任事故。

五、防范措施和整改措施

针对该起事故的发生,现提出以下安全生产防范措施:

(一)中交佛投公司应进一步加强安全生产管理,按“平安工地”标准进行安全生产管理,狠抓安全生产制度建设,落实安全生产责任制,再次明确项目主要负责人、分管负责人、内部各部门和相关从业人员的安全责任。

(二)中交二航局应进一步加强现场施工场地监管,重点对危险性较大的施工环节进行监控,消除安全隐患。

(三)中交二航局在生产过程中应完善施工现场安全生产应急预案,以及配置应急救援物资和安全防护用具,定期安排应急演练和安全培训,提高作业人员的安全意识和自我保护能力。

(四)中交佛投公司、中交二航局应充分认识到安全生产的重要性,牢牢坚守“发展决不能以牺牲人的生命为代价”这条红线,在生产过程中要克服麻痹思想,进一步增强安全责任意识,提高工作责任心,保障安全预防措施的落实。